Бортовой грузовик FAW Tiger 6G

Местоположение

Описание

Звоните - договоримся. Расскажем подробности, гарантии, сроки. Предлагаем: шторный еврофургон на шасси FAW Tiger 6G. Полная масса 11 950 кг. ДО ПЛАТОНА! А для комплектных автомобилей на базе TIGER 6G запущена акция: покупатели получают бесплатное ТО в течение 12 месяцев или 100 000 пробега. Технические характеристики: Шасси FAW Tiger 6G 12 CA1121 (колесная база 5300 мм) Модель двигателя FАWDЕ СА4DН1-18ЕV , Евро 5, 180 л.с., крутящий момент 650 Н·м Модель КПП Wаngliyаng 6G70, механическя 6-ти ступенчатая Масса перевозимого груза 6 050 кг Снаряженная массa 5 900 кг Полная масса 11 950 кг Размеры бортовой платформы (ДхШхВ) Габаритные 7 500 х 2 550 х 2 900 (400) Внутренние 7 400 х 2 450 х 2 700 (400) Вместимость 18 паллет Основание бортовой платформы: Сварная рамная конструкция из открытых профилей Продольные лонжероны – швеллер 120х65х5 Поперечины – гнутый W -образный профиль h=60 мм, толщина 3 мм, шаг 600 мм Универсальная многоточечная система крепления груза Усиленный каркас основания платформы Двухслойная окрасочная система: эпоксидный грунт, двухкомпонентная полиуретановая эмаль, толщина покрытия не менее 100 мкм. Окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет надрамника, каркаса – RAL9005 Полы из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием толщиной 24 мм Борта платформы: Материал изготовления бортов – алюминиевый профиль, количество секций – 3 шт. на сторону, высота 600 мм. По 2 оцинкованных петли на борт. Угол открытия бортов – 180 град. Быстросъемные стойки по 2 шт. на сторону Защитная стальная передняя профилированная стенка Ворота-Сэндвич: пластик / ППС / пластик, 30 мм Фурнитура-Оцинкованная Delta, 4 петли, 2 штанги на дверь Шторный механизм-3-х сторонний Натяжители 2 шт. (с левой и правой стороны) Тент -Cерый (с ремнями) Крыша - светопропускающий тент Тент из ткани плотностью 900 г/м2 Усиление тента крыши на углах Боковая защита из алюминиевых профилей на откидных оцинкованных кронштейнах, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН